KOUPĚ SKÚTRU
KOUPĚ SKÚTRU
Skoro každý, kdo přijel do Sydney na delší dobu, se zamýšlel nad tím jak si zjednodušit a zlevnit každodenní cestování po městě.
Jako nejlevnější varianta se zdá použití jednostopého vozidla. Je rychlejší než kolo, má levnější provoz než auto a navíc se nemusí za něj platit poplatky za parkování ve městě.
Co vše je potřeba vyřídit při koupi motocyklu a na co se připravit při jeho provozu se vám pokusím přiblížit v následujícím rozhovoru s Dominikem.
Proč jsi se rozhodl, zhruba po sedmi měsících pobytu v Austrálii, pořídit skútr?
Hlavným dôvodom bolo, dostať sa čo najrýchlejšie z roboty do školy. Ďalším, že som bol už unavený z nekonečného cestovania prostredníctvom verejnej dopravy. Keďže som mal robotu aj školu každý pracovný deň, potreboval som prostriedok pomocou ktorého by som sa bez väčších problémov dostal tam aj späť čo najrýchlejšie. Riešením bol skúter.
Jak jsi ho koupil?
Keďže som nemal dosť peňazí na kúpu nového skútru rozhodol som sa pre lacnejšiu variantu a to kúpu z druhej ruky. Prezeral som inzeráty a zisťoval stav a cenu. Tieto dva faktory boli pre mňa najdôležitejšie. Nešlo mi o pekný, moderný skúter ale skôr o prostriedok s dobrým výkonom, ktorý sa po mesiaci používania nerozsype.
Můžeš čtenářům popsat, co vše je potřeba vyřídit v souvislosti s koupí?
Na moje prekvapenie prepis nebola až taká veľká papierovačka. Vybavuje sa na RTA (Roads and Traffic Authority) a je to otázka pár minút. Všetko čo potrebujete je potvrdenie o kúpe, vodičský preukaz, vaša adresa (najlepšie výpis z banky) a zhruba AUD 60 na zaplatenie poplatku. Výhodou je že vám stačí český alebo slovenský vodičák, ktorý pokiaľ ste len na študentský vízach akceptujú aj policajti. Registrácia (REGO) záleží od stavu vozidla, takže je to v každom prípade rozdielne. Je dôležité, aby ste sa ubezpečili, či skúter kupujete už s REGOm, alebo bez. Ak skúter nemá REGO a stav motorky nie je najlepší, tak začínajú komplikácie s vybavovaním tohto potvrdenia.
Před tím jsi používal městskou dopravu. Jak tvůj život změnil skútr?
Kompletne. So skútrom som si uvedomil že dokážem ušetriť vzácny čas, ktorý je pre zarábajúceho študenta dosť dôležitý. Mohol som vstávať takmer o hodinu neskôr ako keď som využíval mestskú dopravu. Mohol som ísť na pláž kedykoľvek som si zmyslel bez toho aby som musel prežívať dlhé muky v preplnenom autobuse. Mohol som nakupovať formou zásobovania, pretože som tie kopy nákupu nemusel vláčiť v rukách.
Jezdil jsi na něm každý den do práce a do školy. O víkendech na nákupy, na pláže a výlety. Jaké jsi měl provozní náklady?
Je pravda že som ho využíval každý deň a dokonca aj vtedy keď som nemusel. Na Slovensku som žiadnu motorku nikdy nemal a jazda na 2 kolesách sa mi vskutku zapáčila. Využíval som ju naozaj stále, čo sa odrazilo aj na jej stave, keďže nebola najnovšia postupom času bolo nutné vymeniť olej, pneumatiku a žiarovky. Čo sa týka nákladov na palivo oproti lístkom verejnej (pokr. na str. 5)
(pokr. z přední str.) dopravy musím povedať, že som ušetril takmer 20 dolárov týždenne. Po určitej dobe sa mi dokonca vrátili aj peniaze ktoré som investoval do kúpy.
Jak silný byl tvůj skútr, co to bylo za značku a v jakém stavu jsi jej koupil?
Mal som Monaco V1 s obsahom 125cm3 . Kúpil som ho v celkom dobrom stave až na pár menších porúch, ktorými bolo rozbité spätné zrkadlo, rozbitý blinker a trochu hlučný výfuk. Aj napriek týmto pár nedostatkom bol motorovo v dobrom stave a slúžil mi pomerne dlhý čas.
Komu by jsi doporučil nejslabší 50cm3 kubaturu?
Asi mladým dievčatám, ktoré sa boja rýchlosti. Je potrebné si uvedomiť že motorka s tak slabým motorom bude mať problém odviesť dvoch ľudí, nehovoriac o väčšom nákupe. Ďalej je treba brať v úvahu, že príliš lacné motorky sú vhodné len na tzv. víkendové jazdy a každodenným používaním môžete motorku odpísať už po pól roku.
Vím, že tě se skútrem potkaly i nepříjemnosti, můžeš je popsat?
Áno mal som pár nepríjemností ktoré však nakoniec dopadli dobre. Pred robotou kde pracujem mi nešťastne nacúval kolega priamo do motorky a polámal mi pár plastov. Dal som ju opraviť a všetky náklady preplatiť. Po oprave dokonca vyzerala lepšie ako predtým.
Co by jsi poradil čtenářům Heraldu, kteří uvažují o koupi skútru/motorky?
V prvom rade si treba rozmyslieť, či chcete investovať do drahej novej motorky, alebo vám stačí staršia, opotrebovaná, ale predsa lacnejšia. Ak sa rozhodnete pre novú, zbavíte sa rizika, že motorka môže byť motorovo poškodená, alebo dokonca kradnutá. Ak sa rozhodnete pre motorku z druhej ruky, treba si dať pozor a zbytočne sa nenechať okašľať o peniaze. Nebojte sa ponúknuť menej, ako je pôvodná cena a skontrolujte základné veci, ktoré by motorka mala mať (stav pneumatík a bŕzd, zvuk motoru apod.)
Právě jsi se vrátil do Sydney z delšího pobytu na Slovensku. Uvažuješ opět o skútru?
Určite áno. Pred odchodom som bol nútený skúter predať. Teraz som v Sydney len pár dní a život na kolesách mi začína chýbať. Hneď ako budem mať dostatok peňazí na môj nový skúter nebudem váhať a kúpim si ho.
Cena ojetého skútru 125cm3 : AUD 1,500-2,500 | Přepis: cca AUD 60 | REGO: podle věku řidiče pod 25 let AUD 500-600 a nad 25 let AUD300 | Provozní náklady: AUD 10 na týždeň pri každodennom používaní
Užitečné odkazy:
http://cityofsydney.nsw.gov.au/AboutSydney/ParkingAndTransport/